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[众测报告] 年轻人的第一台SUV——九号平衡车plus 体验

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    近年来,随着车辆日渐增多,也不得不让很多大城市开启了限号模式,而随之而来就是在出行上带来了不便,而出行方式往往都会考虑到打的士或者坐公交,前者相对来说比较贵,而后者虽然便宜,但是遇到下班高峰期都会面临拥挤的麻烦。在遇到这样的问题下,不得不入手一款方便我们出行的工具,针对代步工具车来说并不少,但是能做到出行方便并且续航持久的,就不得不说到在6月28日的小米生态链发布会上发布的“九号平衡车plus”,相对比起上一代产品上进行了8项升级改进。究竟在那些方面进行了升级呢?下面跟着笔者一起来详细的了解下。

    在外包装上依然采用了简约风的设计,白色的箱体正面并未过多的介绍产品的亮点,只有产品的效果图以及名称,整个包装箱非常的沉重,可见这次的新品升级版的确非常的有份量。


    九号平衡车plus需要自行进行组装的,不过拼装方面非常的简单,只需看过说明书,相信组装起来也是非常的容易,通过搭配的两颗螺丝并接上电线插口,即可快速的完成组装过程。而配件方面也搭配了非常的丰富,除了说明书保修卡之外,还有遥控器、电源适配器、充气延长嘴以及腿控后部盖板。

    单单从外观来看的话,九号平衡车plus跟上一代产品来说区别并不是很大,除了腿控杆有明显的区别之外,车身的部分造型还是没什么改变。不过需要说的就是这次在车架上为了更加的稳固,采用了镁铝合金材质,可以负载100kg重量,比起上一代的85kg来说,增加了15kg,这样的话,就算胖子也无需担心重量问题而无法骑行,只要满足在达到的重量下,都可以轻松的上路骑行。


    这次脚踏面积跟上一代的对比增加了19%,使得在脚踏上骑行的时候,不会显得太过拥挤的同时,也对日常的骑行上下来说更加的方便。

    脚控方面的设计也是没什么改变,在日常骑行左右控制上反应也非常之灵敏,特别是对于这种首次体验两轮平衡车的笔者来说,在控制上也没有过于太不适应的表现,反而有种轻驾熟路的好感。在脚控的中间部分加入了一个云台相机的接口,可以额外购买小米的云台相机,来实现延时拍摄、环绕拍摄以及航道拍摄等等的新玩法,满足在行走中拍摄出不同的影像效果。



    在脚控下方还带有一个车身储物盒,只需按下开关键即可拿出盖板,由于空间并不是很大,只能用于置放遥控器或者云台相机,但是想放充电器的话,明显还是不够的。如果能做稍大点就更加的好,不仅可以用于放置充电器,方便日常充电之外,也可以放放饮料等等,还是非常不错的。


    前灯方面是采用了3W/360lm的自动感应式车灯设计,在尝试夜间骑行使用上,能清楚的看到前面的路,这对于晚上骑行来说基本不成问题,而且它还会随着环境光线变暗或者点亮,不用我们自己开或关,这个设计非常的人性化。

    前灯的下方为电源开关键以及锁车、蓝牙、限速模式以及电量提示,在启动电源方面也是非常的简单,只需单击即可打开电源,并且自动保持姿态模式。




    九号平衡车plus在轮胎方面也是其中改进的一项,比起之前的10.5英寸,这次提升为11英寸,要稍微大了一点点,除此之外,还加入了轮毂灯,不仅增加了美观之外,在夜间骑行上也是种提醒的方式。电机方面这次同样也加强了,采用了额定功率800W,加上底盘高度增加了17%,让通过性更加的好,在测试上像平时常见的减速带或者稍微不平的路面上,基本都不成问题,当然,如果太过于高的门槛或者稍大的坑,就无法做到安全的通过,还是必须自行手提来解决了。



    后灯方面采用了左右条形灯搭配,包括红色刹车灯以及黄色转向灯,都会以不一样的颜色以及转换来告知当前的状态,还可以通过搭配的APP进行不同色彩的转换选择。特别是在夜间骑行上,变化的色彩也异常的耀眼,用来当装逼利器吸引目光非常的不错。



    在内置的电池方面是采用了42颗18650高功率的进口锂电池,而续航方面官方表示可达35km,明显续航方面提升了不少,而充电方面则是通过脚控下面的充电接口,在实测充电上,耗尽电量充满的时间为6小时左右,算是可以接受的范围内,像白天骑行,晚上充电的话,还是相当不错的。



    这次九号平衡车plus还有一项创新就是增加了一个物理遥控器,除了可以随意的控制方向之外,还可以实现一键召唤以及一键跟随模式,按照官方的展示还可以做到载物模式,当然那个购物篮需要自行额外购买,不过这样有趣的玩法,的确为新品增加了更多的可玩性。
    遥控器控制旋转:

    一键跟随模式:

    一键召回模式:

    一键跟随以及一键召回模式都是在遥控器的小狗按钮上来实现的,只需通过按下,就可以实现自动跟随模式,比如你走到那,它就跟到那,非常的有趣,不过需要注意的就是没有自动识别障碍功能,只能在控制上,必须多加注意。而一键召回模式,同样也是按下这个按键,在距离达20m之内,都可以自动跑回你的面前。当然还可以实现遛狗模式,这样就无需自行牵着,在规定的距离内,就可以帮助我们遛狗,其有趣性还是非常值得玩的。
    通过性:




    这次九号平衡车Plus在底盘高度方面比起上一代的产品要高出17%,像一般的减速带或者稍微坑洼不平的路面下,基本不成问题,在个人的实测测试上,在稍微凹凸不平的路面下进行测试,基本都能很好的通过,而稍高些的话,就只能提着过去了,不过相对比起上一代的话,有着很大的提升,这是肯定的。


    在重量方面为16kg左右,相对来说还是比较重的,男孩子的话基本不成问题,而女孩子的话相对来说搬起来就更加的费力了,不过现如今基本都有电梯了,对于这些问题基本就无需担心了。

    手机APP体验:

    除了可以通过遥控器进行简单的控制之外,其详细的设置还是在自带的手机APP中,只需通过蓝牙连接就可以看到当前的剩余里程以及其他方面的设置。在刚开始的时候是被限速,在达到一定的公里数就可以自动解除,这对于第一次玩平衡车的朋友来说,这样也是起到安全方面的保证。

    对于九号平衡秤Plus的设置页面方面也提供了非常的齐全,像车灯方面就可以进行自由的开关或者灯颜色的选择,满足在不同的氛围灯下,所带来的闪烁效果。当然还有车速以及语音设置方面都可以进行选择。

    其他设置方面,包括跟随、传感器、遥控器等等,都可以根据自身的洗好来调节速度方面,不过这得玩到熟悉的一定阶段才可以进行一些参数方面的调节,新手的话,还是默认为好。

    在骑行过程中,手机APP也会显示当前的速度,在于过快的状态下,也会起警示声进行提醒,而后退也是同样也所提示,这样的控制不仅是为安全方面的考虑,同时也减少不必要的事情发生。在其他方面的话,像N粉圈有提供其他车友的一些有趣的视频录制,也是增加互动方面的交流。
    试骑感受:


    前面也说到笔者是首次体验九号平衡车plus,虽说之前玩过他们的单轮,但是两者学起来独轮明显要难非常多,不过在尝试双轮平衡车下,无论是上车还是前进后退或者左右控制,都明显简单了很多,这对于没用过平衡车的朋友来说,快速上脚骑行起来基本不成问题。而需要注意的就是在下车的时候,一定别碰到脚控,不然会进行转弯乱跑而导致不安全因素的发生,这些对于首次骑行的话,还是必须注意的。
    续航表现:

    这次除了以上的亮点之外,续航方面也有着很大的提升,能达到35km,时速方面为18km/h,应付日常的出行需求来说的确非常的足够,像笔者家里离上班的地方大概为3km左右,一天来回也就6km,光上下班的用的话,可以用大概四五天的时间,由此可见这次的续航提升的确让人非常的满意。

    综合的体验下来九号平衡车plus这次的新品的确提升了不少,不仅在功能方面的一键跟随以及一键召回令人非常想尝试一把之外,其续航以及整体的设计都有着非常不一样的提升。作为日常的出行来说,这样的续航能力都能很好的满足大部分的需求。虽说在价格方面比起上一代的价格要稍高些,但是在体验方面确有着非常不一样骑行感受。如果对于这款平衡车有着浓厚的兴趣,甚至想尝试更多的玩法和乐趣,笔者认为这款平衡车的确是非常值得入手的选择。
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